餐廚垃圾車開車換擋注意打齒易毀變速箱
今天專用車廠家給大家介紹一下餐廚垃圾車打齒，來看看您遇見過這種狀況沒有。還是您遇到了，并不知道這是打齒!
打齒是什么呢?
打齒一般發(fā)生在變速箱。齒輪之間相互摩擦，就發(fā)生了打齒的情況。一般來說，打齒發(fā)生在手動變速箱內(nèi)。那么手動擋車型為什么會發(fā)生打齒的情況呢?餐廚垃圾車都會配有一個叫做同步器的部件，同步器的作用就是，將一個高轉(zhuǎn)速的齒輪和即將要進入這個檔位的齒輪同步的部件。如果沒有同步器，那么就是把一個慢速轉(zhuǎn)動的齒輪強行放到一個高速轉(zhuǎn)動的齒輪中去。這樣就一定會發(fā)生打齒了！
打齒的原因是什么呢?
一般來說，正常行駛的狀態(tài)下不會發(fā)生打齒的情況，但是倒檔的狀態(tài)下反而會發(fā)生更多的打齒情況。這是為什么呢?原因是這樣的，很多餐廚垃圾車的倒檔都沒有安裝同步器。因為，設(shè)計餐廚垃圾車的人認為，倒檔是要等車輛完全停止以后，才進行的操作!所以，并沒有給倒檔安裝同步器。在停止的狀態(tài)下，這樣的狀態(tài)下，齒輪之間的差速器變小，這樣倒檔就比較平順了！
打齒有什么損傷呢?
那么打齒會對餐廚垃圾車造成什么樣的損傷呢?齒輪都是金屬質(zhì)地的，互相摩擦肯定會有所損傷，時間長了，次數(shù)多了，齒輪的棱角都被磨平了，入檔咬合的程度自然就會下降。稍微有點震動什么的，就會出現(xiàn)掉檔的情況，問題嚴重的話，還要大修變速箱。
如何避免打齒呢?
首先，在停車的時候一定要停穩(wěn)，在換擋的時候，將離合器踩到底。一定不要偷懶踩一半離合器。有些時候，即便離合器沒有踩到底，也會發(fā)生打齒的情況，但是感受并不那么明顯。記住亮點，停穩(wěn)、離合踩到底!
餐廚垃圾車故障原因及檢驗，故障表現(xiàn)，在起步時，由停車擋或空擋掛入倒擋或前進擋時，餐廚垃圾車震動較嚴重；行駛中，在自動變速器升擋的瞬間餐廚垃圾車有較明顯的闖動。
分析思路/可能的故障原因 發(fā)動機怠速過高。節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過高。 升擋過遲。真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或松脫。 主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過高。 單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件（離合器或制動器）接合過快。 換擋執(zhí)行元件打滑，油壓電磁閥不工作，電子控制單元故障。
檢查和排除，檢查發(fā)動機怠速。 檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。如有破裂，應(yīng)更換；如有松脫，應(yīng)重新連接。 路試，如果有升擋過遲的現(xiàn)象，則說明換擋沖擊沖擊大的故障是升擋過遲所致。如果在升擋之前發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升擋的瞬間有較大的換擋沖擊，則說明離合器或制動器打滑。
餐廚垃圾車設(shè)備杜絕跑冒滴漏灑
目前常見的垃圾車一體式餐廚垃圾設(shè)備多為低位壓縮結(jié)構(gòu)，湖北程力的該款設(shè)備采用高位壓縮模式，配合壓縮推頭伸入箱體設(shè)計，實現(xiàn)高位壓縮和深入壓縮，使垃圾密度均勻地填滿整個箱體，且無裝填空隙。同時壓縮推頭底板采取傾斜布置方式，防止污水回流，有效保護壓縮油缸。
連體式前翻料斗容積3.0m3，料斗內(nèi)檔寬度2300mm，能夠與各式垃圾收集車輛完美對接，同時在投料過程中無垃圾灑落。料斗舉升機構(gòu)出廠前均進行重載試驗，確保投料作業(yè)的安全性、可靠性。
采用從餐廚垃圾車取力的液壓后門鎖緊機構(gòu)，工作人員在駕駛室內(nèi)就可以完成后門開啟、垃圾傾倒、后門關(guān)閉所有作業(yè)，操作簡單、方便。同時后門采用抗摩擦、抗老化的U型雙道密封條密封，出廠前每臺設(shè)備都進行嚴格的水密試驗，確保密封可靠，不會在使用過程中造成二次污染。
液壓電控系統(tǒng)全部采用全球知名品牌的零部件，原裝進口的配件，成就了產(chǎn)品的高可靠性；采取遙控器及控制面板雙重操控方式，操作簡單、方便。控制系統(tǒng)還具有故障自動診斷、自動報警以及防錯、互鎖功能，確保設(shè)備在使用過程中的安全。
正因為該款產(chǎn)品這些特點和良好的適應(yīng)性，該產(chǎn)品廣泛被用戶采用。一位客戶說：“用了你們的站之后，遙控器控制操作簡單方便，而且翻轉(zhuǎn)料斗時垃圾不會灑落，改善了我們的工作條件，我們的垃圾站也變得高大上了！”多名司機給我們反映：路上沒有跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象，用著省心也放心！
本文地址：http://www.kwoe.cn/news/jszl/4517.html ，轉(zhuǎn)發(fā)請注明來源于：www.kwoe.cn
