國六灑水車和國六b灑水車有什么差別？國六b灑水車排氣管更長更復雜,其實是多了這些配置!
之前網上探討國六灑水車和國六b灑水車的區別，更多是聚焦在排放物上面，比如顆粒物和氮氧化合物的排放量。
1、在國六b灑水車實車到店后，我們不妨從后處理的布局和外觀上來看看國六灑水車和國六b灑水車有什么差別。
斷氣剎也是該車一大亮點，別的灑水車車型都是氣剎或油剎，我們公司考慮到在深圳大城市里，人流非常大，用斷氣剎就非常安全可靠了很多。
2、1058鑄造一體成型后橋，結實耐用，承載量也可以達到9噸多，是目前同等灑水車的好幾倍，一體鑄造成本非常高，這也是為了能滿足深圳灑水車上牌的需要。
3、障礙物能看清可正常行駛，禁止在沒人做指揮的情況下倒車;
4、根據季節變化調節噴水厚度及噴灑量。可根據實際情況實施連續噴灑和間斷式噴灑;
5、安全使用高壓水炮。對灑水車的一些輔助用處司機有義務跟使用部門進行說明。在送水、沖刷、滅火的使用上，需當班工長以上領導批準且現場有專業人員指揮的情況下使用。
6、路面灑水作業時，從觀后鏡發現有車緊跟其后沖刷風擋時，前方無特殊情況不得急減速，應用雙閃燈示意后車保持行車距離。
7、冬季無暖庫情況下罐體和管路及閥門確保放干凈水后才能停車，防止凍壞灑水車水泵及管道系統。
8、灑水車輪胎花紋磨損后，其排水能力也明顯減弱。正確的做法就是讓灑水車輪胎始終保有合適的氣壓，并定期檢查胎面花紋，從國際的規定來說，如果輪胎使用正常的話，輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時就必須更換。幾乎所有的輪胎在花紋深度為1.6毫米處有標記，稱為胎面磨耗指示標TWI。普通輪胎如正常使用，都能夠使用5-10萬公里。
9、整車采用杭州威龍泵水泵。
10、全車控制系統采用新式氣控球閥進行氣動控制，可以實現在駕駛室內分別控制前沖后灑作業。
11、罐體采用國標Q235碳鋼板材厚度5mm，封頭厚度為6mm。
以上就是本公司針對深圳客戶上的一款能在深圳上牌的時風5噸國六灑水車詳細介紹和來歷原由。
不看不知道，下雪天開車還有這么多門道！2018 大雪已至，皚皚白雪將我們這座城市，裝點的別有一番風味，別只惦記著拍照片、發微博、曬朋友圈。綠化灑水車廠家提醒，此次降雪降雪量大，積雪時間較長，對城市運行、交通、居民生活會造成一定不利影響，接下來是重點；
雪天行車注意事項；
①綠化灑水車提前熱車，清除車身積雪。下雪后早上出門發現愛車已經被厚厚的積雪所覆蓋，這時請先不要著急走，應先把車子打著火，一邊熱車一邊把車身上及積雪清掃干凈。對于雪天駕車來說，良好的視線是保障行車安全的重要因素，這個懶一定不要偷。
②綠化灑水車起步輕柔緩慢，在下雪天起步時可不能像平時那樣不分輕重，應盡量溫柔、平穩、緩慢的起步，不然很容易出現前輪打滑的情況。駕駛手動擋車型的車主應該延長離合器的半聯動時間，適當采取高檔位起步。而對于自動擋車型來說，車主可以選擇雪地模式來駕駛車輛。
③綠化灑水車低速行駛，保持車距，下雪天路面濕滑附著力低，行車的危險系數增加，所以車速要降低，并增大行車間距，防止車速過快導致追尾的發生。如遇突發情況，請不要猛打方向盤，避免車輛失去附著力而出現側滑情況。
④綠化灑水車剎車注意“腳法”在冰雪路面行車，最大的禁忌就是狠踩剎車，就算你愛車的ABS、ESP功能再強大，它也不能百分百保證你的行車安全。最佳的制動方式應采用先點后剎，利用發動機牽制力動作要循序漸進，等車速下降后再逐步加大剎車力度。特別強調的是剎車盡量在直道完成，轉彎時請不要踩剎車。
⑤善用車內除霧裝置，雪天空氣寒冷潮濕，再加上車內外的溫差較大，因此車內玻璃容易起霧，嚴重影響司機的視線。這時我們就要合理使用車上的除霧裝置，來確保視線良好，提高駕駛的安全性。
⑥綠化灑水車注意行人和騎車人，大家都知道下雪開車難，其實下雪騎車更難。不僅地滑容易摔倒，而且騎車人為了保暖會穿上很厚的衣服，戴上很厚的帽子，因此視線很難得到保障。作為司機的我們，就應該理解、避讓他們，給對方留出一段安全的距離，萬一突然摔倒，也有充足的剎車距離來保障他們的安全。
⑦綠化灑水車停車有講究，在雪天停車選擇安全的地方停，盡量不要停在樹底下，萬一雪壓斷了樹枝很容易砸傷你的愛車。最好不要停路邊，萬一有車輛發生側滑或騎車人摔倒，你的愛車很容易就會無辜受傷。
本文地址：http://www.kwoe.cn/news/hydt/5249.html ，轉發請注明來源于：www.kwoe.cn
