灑水車定期排污
灑水車貯水箱設有排污管，該管的進口為水箱的最低點。經(jīng)過一段時間的使用，應定期打開排污管開關，將罐內積存的雜物排除，直到水變清為止。
然后切換閥門，上車掛取力器等一系列動作都要注意。當灑水車在河塘或者其他水源處吸水時要注意將膠管放到液面下300mm下，在吸水時要采取一定的措施防止將砂石、雜草、等細小物吸入泵中，不然會造成水泵堵塞，或者管路閥門過早的損壞，灑水車要注意嚴禁在功能開關未打開的情況下接合取力器，否則將造成水泵傳動軸、取力器、變速箱及管道的損害。
將灑水車四通閥手推至地面垂直，將變速器掛入空擋啟動發(fā)動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，于是泵就開始運轉起來，這是司機要注意觀察后封頭觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時就可關閉四通閥并拔出吸水膠管。并將膠管收好放回管道筒中。
1使用中的噴灑車技術性能應符合上述３技術要求的各有關規(guī)定。性能達不到要求時，應予以修復及改造。使各零件、部件、總成均符合要求后方可投入實際工作。
2燃油、潤滑油及輪胎氣壓等應符合有關技術條件的規(guī)定。
3按機器使用說明書要求進行操作，要配備有責任性的德才兼?zhèn)涞牟僮髡卟僮鳌?br />4藥液罐按要求比例罐裝藥液或清水，進行噴藥、滅蟲、消毒或灑水作業(yè)，機手穿戴應符合勞動保持的防毒及降噪等法規(guī)要求條件，以確保作業(yè)機手（操作者）的身心健康。
5罐裝藥液要適量，用多少配多少。固體或稀釋藥液要有攪拌。噴藥時，每天工作結束后，應放凈藥液，并清洗藥罐，以免藥液腐蝕罐體。
6操作人員作業(yè)時，必須嚴格遵守操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
7在工作中發(fā)現(xiàn)故障，應立即停機檢查，修理。不允許帶故障工作。
8遇到諸如發(fā)動機燒壞，車架臂架斷裂，制動失靈等嚴重危及或導致人身傷亡，重要總成或主要部件嚴重損壞的致命故障時，必須立即停止工作。停放現(xiàn)場，等候領導及有關人員善后處理。
9當發(fā)生主要性能下降，能耗上升、傳動軸損壞，發(fā)動機排放超標、滲漏嚴重，攪拌性能不良等較嚴重或一般性故障時，操作者應及時作簡單修理，排除故障后可繼續(xù)短期工作至藥罐藥液耗盡或工作對象暫告段落。未徹底修復時，嚴禁繼續(xù)再使用。
10離合器因行程變化分離不徹底，輕度滲油滲水，螺栓松動等屬輕度故障。其牲是輕度影響機器的功能及工作質量，不須停更換或修理零件。操作者用隨機工具在短時間內(一般不超過20分鐘)即可排除，允許排除后繼續(xù)工作。
如果東風灑水車在露天或冷庫停放數(shù)周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。當環(huán)境溫度低于零下10度時，放完電的蓄電池將結冰，充電前必須對結冰的蓄電池進行解凍處理，否則直接充電可能引起爆炸，而且最好使用小電流慢速充電。恰當?shù)氖褂靡惨浜暇牡酿B(yǎng)護，電瓶的養(yǎng)護其實并不復雜，自己可以動手一做。
灑水車換下來的機油發(fā)黑就是油不好？大錯特錯！不黑問題就大了！
很多朋友們都知道，機油保養(yǎng)的時候如果換下來的機油特別臟黑，有臭味的話，很有可能機油品質不好，得考慮換機油了；但是這是不是說，如果換下的機油不黑的話，是不是就說明機油品質比較好呢？
然而并不是這樣，如果按照正常的保養(yǎng)周期換下來的機油卻不黑，那就非常懷疑車主用的機油清潔力不行，長久以來發(fā)動機內部大塊的油泥臟的一塌糊涂，影響發(fā)動機的壽命。
機油變黑了，主要是以下三個方面造成的：只要是油品，都會產(chǎn)生逐漸的氧化反應
一個是機油經(jīng)過長期使用氧化反應顏色變深了。發(fā)動機不完全燃燒，是罪魁禍首
二是發(fā)動機運轉時可燃混合氣由于壓力從活塞環(huán)和氣缸壁之間竄到了曲軸箱里，可燃混合氣中的沒有燃燒完全的汽油和少量機油產(chǎn)生的煙塵顆粒物對機油造成的污染，這個問題占了機油變黑的主要原因。機油不僅僅只是個潤滑，它還肩負著清潔清洗功能
三是機油在發(fā)動機內不單單只是潤滑作用，機油還有散熱，密封，防銹，清洗的作用，這里的清洗主要就是清洗發(fā)動機運轉中產(chǎn)生的雜質，包括鐵屑，油泥，積碳等物質，正因為有了機油的清洗作用發(fā)動機內部才能保持清潔，這些雜質會隨著每次更換機油被排除來，這也是為什么需要定期更換機油機濾的原因之一。
換機油時機油的顏色深淺問題，不同的發(fā)動機是有區(qū)別的。用汽油的發(fā)動機就會比燃氣的機油顏色深一些，這是因為相比燃氣來說用汽油產(chǎn)生的煙塵顆粒物會比燃氣的多很多，并且隨著發(fā)動機的磨損會越來越多，新發(fā)動機就會比行駛了10多萬公里的發(fā)動機放出來的機油顏色好看多了，并且渦輪增壓發(fā)動機普遍比自吸發(fā)動機要顏色深，這是因為渦輪增壓發(fā)動機工作時壓力比自吸發(fā)動機要大，就會有更多的污染物進到機油里。
買車4年每次換下的機油都不黑？那恐怕你要考慮換一個機油來源了。
機油除了潤滑之外，很大的一個功能是清洗功能，能夠將機件表面那些微米納米級的油泥顆粒清洗掉。并且機油中含有分散劑，使這些清洗下來的油泥均勻的分布在機油中。
在機油流經(jīng)機濾的時候，濾掉其中較大的顆粒。而那些不會對發(fā)動機產(chǎn)生磨損的極微小顆粒，會讓機油看起來呈黑色。每次我們更換機油，僅僅是放掉舊油后直接加入新機油，所以往往新機油僅僅行駛個幾十公里，再抽出到瓶子里就是黑乎乎的，這就是新機油清洗了機件表面并且與殘留的舊機油混合的結果。
可能有杠精網(wǎng)友會問：那機油顏色發(fā)黑，就證明機油一定很好嗎？
答：不一定！機油顏色發(fā)黑僅僅是證明它氧化了，并且分析機油里的成份，結合這臺車的車況，可能它起到了清潔作用，僅此而已。杠精切莫咬文嚼字暴露智商下限。
如果你每次換下來的機油都不黑，那么不敢說你用的機油是假的，起碼這個機油的清洗或者油泥分散能力也是非常差的。建議更換一種機油（最好也更換一個購買渠道）試試
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