我現(xiàn)在是難，但不是低谷期，大師說:意念是真實(shí)存在的！只要你每天對著宇宙發(fā)射你想要的信號，它就會往你想的方向發(fā)展，就像你越擔(dān)心什么就越發(fā)生什么，那么，這個意念的達(dá)成是需要堅持的過程的。所以難嗎，只是事多點(diǎn)而已。
國六灑水車車隊安全管理系統(tǒng)，國六灑水車獨(dú)創(chuàng)遠(yuǎn)程視頻實(shí)時監(jiān)控、物流精細(xì)化、車貸風(fēng)控管理、行車增值服務(wù)等多方位全流程管理，讓車隊管理可視化、數(shù)據(jù)化、讓運(yùn)營更加便利、高效。
國六灑水車防爆胎裝置TESD 是繼安全帶、ABS、安全氣囊后第四代國六灑水車安全保護(hù)裝置系統(tǒng)，能夠保證國六灑水車在輪胎嚴(yán)重甚至完全失壓后仍然能夠安全、可控的行駛一段距離的產(chǎn)品,減少因爆胎造成的行車安全。
國六灑水車一般作為綠化環(huán)境、工地降塵用途較多，隨著現(xiàn)在主抓環(huán)境衛(wèi)生的年代里，國六灑水車的需求量逐年增多！但根據(jù)工作環(huán)境的不同需求，很多人是因為車子沒必要上牌照而選擇不上戶車，有些人是因為國六價格比較貴而去選購不上戶灑水車，還有些人是因為國六灑水車不是經(jīng)常使用而選擇不上戶車，總之不管出于什么目的，都希望買到的不上戶灑水車在質(zhì)量和性能方面來講，都是能讓人接受的。那么不上戶灑水車到底怎么樣呢？那么我根據(jù)我個人的工作經(jīng)驗總結(jié)，來講解一下不上戶灑水車的情況。希望對您能起到幫助的作用！
3、如果上述調(diào)整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下國六灑水車離合器，檢查從動盤是否裝反，軸向移動是否困難，主、從動盤有無翹曲，分離杠桿螺釘是否松動，浮動銷是否脫落。
4、對于新鉚摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。
5、對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應(yīng)檢查制動液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
國六灑水車保養(yǎng)一定要按照國六灑水車維護(hù)手冊上進(jìn)行，國六灑水車?yán)锩婧芏喽际菍Ｓ门浼皇抢纤緳C(jī)都會誤認(rèn)為很便宜，都隨便保養(yǎng)下甚至都不去保養(yǎng)，這樣造成的后果就是更換配件，這配件少則幾百，多的達(dá)到萬元，你說是保養(yǎng)好還是更換劃算。
國六灑水車平時保養(yǎng)是要注意各大出液孔，要是發(fā)現(xiàn)油孔堵塞現(xiàn)象一定要及時清理干凈，想有油漬地方一定要檢查一下，看是否有滲漏現(xiàn)象，要是有滲漏一定要及時檢查是否需要更換。那個及早跟換的就及早跟換掉，防止引起跟大的故障。
關(guān)于國六灑水車排放，這里有5個要點(diǎn)分享給大家
不管你如何排斥還是不情愿，國六灑水車標(biāo)準(zhǔn)都正在一步一步向我們走來。今年7月1日開始，諸多地區(qū)的輕型車（總質(zhì)量3.5噸以下）已經(jīng)開始實(shí)施國六，重型柴油車還有一年多的緩沖時間。
那么針對國六技術(shù)要點(diǎn)，你完全理解了嗎？到底什么是國六標(biāo)準(zhǔn)？傳說中更復(fù)雜的后處理都包含了哪些重要技術(shù)？本文就來給大家補(bǔ)補(bǔ)課，希望可以幫助大家更深刻的了解國六。
一、何為國六灑水車？
GB17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段），就是我們?yōu)⑺嚦Ｕf的國六，該法規(guī)一共373頁，由生態(tài)環(huán)境部和國家市場監(jiān)督管理總局共同在2018年6月22日發(fā)布，實(shí)施日期是2019年7月1日。
由于法規(guī)枯燥無味，并且內(nèi)容過多，很少有人會去細(xì)讀，這就導(dǎo)致了部分灑水車?yán)斫獾牟粔虻轿唬糠置枋鲇行┰S錯誤，不過大家都是為了灑水車能夠簡單理解國六，部分表述不準(zhǔn)確也可以理解。
二、國六灑水車的主要變化
國六灑水車對比國五灑水車的變化其實(shí)很多，只是很多項目灑水車不需要研讀，也不需要了解，我只挑灑水車關(guān)注的重點(diǎn)。
1、加嚴(yán)了污染物排放限值，增加了粒子數(shù)量排放限值，變更了污染物排放測試循環(huán)；
2、增加了整車實(shí)際道路排放測試要求和限值（PEMS）；
3、提高了耐久性要求；
4、增加了排放質(zhì)保期的規(guī)定。
三、標(biāo)準(zhǔn)的具體實(shí)施日期
1、自2019年7月1日起,所有生產(chǎn),進(jìn)口, 銷售和注冊登記的燃?xì)馄噾?yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求；
2、自2020年7月1日起,所有生產(chǎn),進(jìn)口,銷售和注冊 登記的城市車輛應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求；
3、自2021年7月1日起,所有生產(chǎn),進(jìn)口,銷售和注冊登記的重型 柴油車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。
由于領(lǐng)導(dǎo)在2017年提出藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，部分重點(diǎn)省市已經(jīng)提前實(shí)施國六灑水車排放標(biāo)準(zhǔn)。
四、國六灑水車法規(guī)主要控制的污染物
發(fā)動機(jī)排放污染物分為氣態(tài)和固態(tài)，氣態(tài)主要是：NOX、CO、THC、NH3；固態(tài)污染物就是PM（顆粒物質(zhì)量）和PN（粒子數(shù)量）。這其中NOX和顆粒物是最主要的污染物，發(fā)動機(jī)后處理裝置的設(shè)計和功能，主要就是為了處理這兩大類污染物。
NOX基本都具有一定程度的毒性，是形成酸雨的主要物質(zhì)，也是形成光化學(xué)煙霧的重要物質(zhì)，為確保金山銀山，提高了對他的限值。
顆粒物在空氣中不易沉降，是降低大氣能見度的主要原因，長期在這種環(huán)境下生活，容易引起呼吸道疾病，增加患肺癌、心脹病的風(fēng)險。
五、后處理的技術(shù)路線
送檢的重型柴油車輛后處理裝置主要技術(shù)路線為EGR+DOC+DPF+SCR+ASC，少部分車型沒有使用EGR。
1、EGR的作用簡單說就是引入少部分尾氣和新鮮空氣混合后進(jìn)入燃燒室燃燒，有助于降低NOX的排放。
2、DOC的主要作用是凈化尾氣中的CO和HC。含有CO和HC的尾氣在通過DOC裝置時，會在催化劑的作用下與尾氣中的O2，氧化催化為CO2和H2O。
3、DPF的主要作用就是降低PM和PN 。帶有微粒的尾氣經(jīng)過DPF過濾，其尾氣中含有的微粒將大大降低。
4、SCR和ASC，這兩個裝置一般是封裝在一起，其主要作用就是通過選擇性還原，將尾氣中含有的NOX消滅掉。
國六灑水車法規(guī)的實(shí)施對于全國人民來說其實(shí)是好事，當(dāng)然發(fā)動機(jī)和整個后處理系統(tǒng)也相應(yīng)變得復(fù)雜，灑水車在后期使用中應(yīng)當(dāng)注意使用規(guī)范，避免出現(xiàn)后處理失效等情況。
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