曾經的自己拼盡全力在路上，為了自己心中的夢想而活；曾經的自己咬緊牙關勇敢堅強，為了自己所想的生活而活。而我今天的繼續遠行，是為了不辜負曾經的自己，是為了做和曾經一樣努力的自己，是為了對得起曾經的那份隱忍和堅持。
工地灑水車管理制度明細
工地灑水車，又稱：煤礦專用灑水車、礦山灑水車，煤礦除塵車，抑塵車，煤炭運輸車固定劑噴灑車，主要適用于大型露天礦山的降塵、消防、沖爆堆和輸送工業用水等，擁有大容量的水罐，配備精選優質液壓元件、水泵及噴灑作業控制系統，可完成全灑、高灑、低位噴灑、重力自流、噴霧、高壓水炮噴灑和沖洗等多種作業形式。具有適用性強、高效可靠、灑水量方便可調、連續灑水里程長、操作方便等性能特點。
以下是湖北程力專用汽車制造有限公司為你收集的“工地灑水車管理制度”，僅供大家參考使用。
工地灑水車操作規程
第一條 總則
1、工地灑水車操作人員（司機）必須遵守本規程的各項規定，確保灑水車的安全運轉，充分發揮設備效能，提高灑水降塵工作能力。安全、高效、節能、降耗是工地灑水車司機工作的中心。
2、工地灑水車司機上崗時必須持有《中華人民共和國機動車駕駛執照》(A2上)，以及礦業公司頒發的《上崗證》，同時按要求佩帶好勞動保護用品。
3、 立足本職工作，學習技術，練好本領，充分發揮主觀能動性;熟悉設備性能，密切合作，做到“三懂”(原理、性能、構造)，“四會”(使用、保養、檢查、排除故障)。
第二條 操作要求
工地灑水車運行前，必須按照柴油發動機安全技術操作規程規定的程序和要求檢查發動機，并做好工地灑水車日常維護與保養工作：
1、工地灑水車司機在班前日檢項目的基礎上，必須觀察設備前、后、左、右有無障礙物和人員，確認安全后，方可啟動（啟動發動機前鳴一長聲喇叭，起步行車前鳴兩短聲喇叭，倒車時鳴三聲喇叭）。
2、在冷車檢查發動機的機油時，其油位必須在機油尺的上下中間，不能低于下線。檢查發動機冷卻液，其液位不能低于加水口50mm以下。熱車檢查冷卻液液面時須釋放水箱壓力，以防蒸汽傷人。檢查燃油箱油位、檢查粉塵指示器、檢查監測系統、排放燃油油箱的水分離器的水和沉淀物。
3、發動機啟動前，必須把所有的操作手柄都放到中位位置，并檢查儀表是否完好，電瓶電壓是否正常。
4、將停放制動操縱桿置于“ON ”(施加 )位置；
5、將換檔選擇器開關置于“N”(中檔)；
6、轉動鑰匙至“ON”(電源接通)位置，此時停放制動器指示燈會亮起來；
7、將指示燈試驗開關置“ON ”(試驗 )位置。全部由系統供電的報警燈都應發光，否則，必須通知維護人員。如果報警燈都工作，便釋放指示燈試驗開關并參照 “啟動發動機”段。
第三條 發動機冬季啟動注意事項
1、工地灑水車所使用的發動機，在冬季啟動時，除按本規程外，應參照設備操作手冊有關的步驟啟動。首先要利用各種預熱方式進行發動機預熱（如發動機機油預熱、防凍液預熱、燃油預熱等），冬季冷啟動應聽從工程技術人員指揮，司機無權擅自冷啟動發動機。
2、除采取輔助預熱辦法外，必須使用啟動預熱裝置進行預熱1~3min。
3、推動輔助（乙醚）按扭，每2s給一次附加啟動液(乙醚)(不經技術人員許可不能擅自使用乙醚啟動)，在低于-18℃時必須先進行輔助預熱，然后把開關往里推開預熱啟動開關進行預熱，直至啟動為止。
4、冬季切忌過量使用乙醚，否則將會損壞機件或因過高壓力引起爆炸。
5、發動機啟動后，冬天應怠速運行5min，夏天應怠速運轉3min后方可加速，但怠速時間不宜太長。發動機啟動后，應空負荷預熱到40℃以上，方能起步。汽車起步后，最初應低速行駛，給變速器、后橋傳動系統預熱，帶發動機冷卻液溫度升溫上升到正常值(80---90℃)時，才能正常滿載行駛。汽車行駛中要注意保持發動機的熱狀況。
第四條 啟動發動機
1、系好安全帶;
2、將變速箱的擋位選擇器置“中檔”(N)位置上;
3、鳴叫喇叭三響以警示灑水車周圍人員;
4、將啟動(STAET)開關轉動到啟動(START)位置。發動機啟動后，立刻讓開關返回彈簧加載的(RUN)(行駛)位置;
5、觀察儀表盤上的諸表和報警指示燈情況：
1)停放制動器指示燈應發光，直到空氣系統壓力超過大約90磅/英寸2(620千巴)或停放制動器開關置“OFF”(“釋放”)位置為止。
2)如果發動機油壓在30秒鐘內達不到 操作的壓力，要立即關停發動機;
3)如果變速箱油壓力30鈔鐘內達不到操作壓力，要立即關停發動機。
4)檢查儀表盤上的空氣壓力表。當空氣壓力達到 125磅/英寸2(1034千巴)時方可操作汽車;空氣壓力低于90磅/英寸2(620千巴)時，壓力報警將鳴叫;
5)在油壓升至正常操作范圍以內之前低油壓報警指示燈會一直發光。
6)讓發動機至少怠速運轉大約5分鐘，但怠速時間不宜太長。
第五條 工地灑水車起步運行前檢查
1、檢查空氣壓力表。空氣壓力未達到 125磅/英寸2(861千巴)的最低壓力值之前不得操作汽車;
2、檢查轉向操作，如果動轉向是在正常的工作，剛只需很小的力氣便可轉動方向盤;
3、檢查頭類，尾燈、停車燈、倒車燈、儀表盤照明燈、空氣喇叭及雨刷器是否工作正常;
4、檢查停放制動器和動緊急制動系統的操作是否萬無一失。
5、檢查變速箱油壓;
6、機油升至操作溫度后檢查變速箱機油油位是否正到其位;
7、檢查安培計，看看充電流是否恰當;
8、檢查報警指示燈，工地灑水車起步前不級有閃亮和空氣壓力報警蜂鳴器鳴叫的現象;
9、放掉積水自噴伐、直列式空氣過濾器及貯氣筒里的積水;
10、檢查液壓油箱里的油位;
11、檢查空氣濾清器指示器。
第六條 工地灑水車起步運行
1、確保一切人員、設備及其他障礙物均處于安全位置。工地灑水車前行要鳴二響喇叭，倒車要鳴三響喇叭，倒車時要使用側位儀;
2、將變速箱檔位選擇器手柄推到合適的位置上;
3、松開停放制動器;
4、輕踩油門，平穩起步;
5、提高車速并檢查工作制動器和動力減速系統的操作。
第七條 立即停車的幾種情況
1、發動機溫超過允許的范圍;
2、發動機機油壓力高出或低于允許的范圍;
3、液壓減速器系統失靈;
4、工作制動器的功能不對勁;
5、空氣壓力損失，或低于空氣壓力報警蜂鳴器叫;
6、不平常的噪聲或漂移不穩的系統動作;
7、發動機不按操作者要求響應。
第八條 工地灑水車停車
1、工地灑水車停車時須讓工地灑水車完全停駛，切換變速箱到“N”(中檔)，施加停放制動器;
2、鑒于發動機運行中內部產生了熱，有必要慢慢地使它冷卻下來，以免損壞發動機和渦輪增壓器，關停工地灑水車發動機之前，讓其空轉三至五分鐘。這會讓潤滑油和冷卻系統把燃燒室的熱帶走，保護發動機不對軸承、曲軸和油封造成嚴重損壞;
3、關停不用的其它電器。
第九條 工地灑水作業規范
1、工地灑水車加水后，載重物為液體重心漂浮，車速限制在35Km/h以內;
2、作業路面寬度不低于10米，并有調頭空間，相當于本車身5倍距離;
3、障礙物能看清可正常行駛，禁止在沒人做指揮的情況下倒車;
4、根據季節變化調節噴水厚度及噴灑量?？筛鶕嶋H情況實施連續噴灑和間斷式噴灑;
5、安全使用高壓水炮。對水車的一些輔助用處司機有義務跟使用部門進行說明。在送水、沖刷、滅火的使用上，需當班工長以上領導批準且現場有專業人員指揮的情況下使用。
6、路面灑水作業時，從觀后鏡發現有車緊跟其后沖刷風擋時，前方無特殊情況不得急減速，應用雙閃燈示意后車保持行車距離。
7、冬季無暖庫情況下罐體和管路及閥門確保放干凈水后才能停車，防止凍壞工地灑水車水泵及管道系統，必要時用噴燈邊烤邊放水。
第十條 工地灑水車交接及接受任務要求
1、工地灑水車司機進行交接班時，要當面認真交清設備狀態，特別是存在的問題和本班完成任務的情況以及上級指示和注意事項，接班司機熟記《安全交底書》內容。
2、交接時，工地灑水車司機應共同按例項維護項目和起動前行車的項目檢查(燃油、潤滑油、液壓油、變速箱油、水或防凍液等的各項檢查)。
3、要當面交清隨車的配備品及工具，認真交清公路、采掘線、排土場的路形變化情況及行駛中的安全注意事項。
4、工地司機接車時應檢查下列工作：
1)檢查輪胎氣壓和輪胎的磨損情況。輪胎螺栓有無松動。注意如果新換車輪，汽車運行10公里一20公里后應重新按規定扭矩擰緊輪胎螺栓一遍。
2)檢查氮缸高度及傳動軸螺栓，轉向系統等連接螺栓是否緊固。
3)檢查干濕路面選擇器，緊急轉向是否良好。
4)檢查行車制動，停車制動，液壓系統是否良好可靠，如一項失效，必須修好方可出車。
5)檢查機油、變速箱油、燃油、舉升液壓油、水是否充足，各油箱、水箱蓋是否齊全良好，油質是否正常。
6)檢查電氣、照明、喇叭各部儀表是否正常。
7)發動機起動后怠速運轉時壓力指示不得低于25~35psi，怠速運轉5分鐘后再部分供油下使發動機運轉預熱，待水溫上升40℃后再加負荷。
8)檢查舉升缸舉升效果是否良好，各部運轉磨擦部位潤滑情況是否正常。
9)檢查雙輪胎中間有無夾石及車輛清潔情況。
10)檢查空氣系統各部管路和接口部位是否有泄漏。
11)檢查中發現問題，當班司機應立即處理，有必要須請維修人員幫助處理的絕不能遷就作業。
5、接班人員未來前，交班人員不得離開崗位，并向主管部門請求安排。
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夜間行駛工地灑水車不利于安全的原因
夜間駕駛工地灑水車與白天行車最大的不同點是：夜間駕駛工地灑水車在夜幕中觀察和遙望前方，由于視野窄、視覺差、會車時眩目，視力下降，對行車安全極為不利，尤其是在照明不良的道路上，一些地形、地物隱蔽在黑暗之中，難以辨認，需要借助車燈照明觀察道路交通情況。因此要求駕駛員必須對工地灑水車照明與交通安全關系有所了解，正確掌握燈光，才能保障行車安全。
夜間行車不利于安全的因素
1、夜間觀察道路狀況及交通情況較白天費神，在視覺上容易疲倦，而且在觀感上還會不自覺地依照平時對路況的記憶驅車行駛。
2、夜間行車遇有后車燈光照射，前車內后視鏡反射光或在會車時受對面車強烈燈光的照射，使駕駛員眩目，視力下降，看不清車前周圍情況。
3、工地灑水車同向列隊行駛，當前方工地灑水車通過凸凹的地面時，其尾燈或剎車燈跳動或光照閃耀，會出現陰影的變化，給后車駕駛員造成對道路地形不良的觀感或誤解地物的真實情況。如有時誤將前方遠處停放開著尾燈的工地灑水車以為在行駛中，臨近發現停車不及造成碰撞。
4、工地灑水車行至路燈照明不良或陰暗視線不清的地方，行人從相鄰車道內突然越出，橫穿車行道與之發生險情。
5、夜間對路上物體的可見度，因物體顏色不同而不同，白色、黃色容易辨認，藍色、灰色不容易辨認，所以在行車中不可忽視非機動車和行人的衣著顏色。
將影響所有車主，史上最嚴排放標準即將落實！
去年下半年“國六標準”已然被刷屏，然而因各大車企還未能準備好國六車型的生產以及國五標準庫存車較多，不得不將“國六標準”推遲了半年，一線城市以及部分積極響應政策城市與7月1日正式實施“國六標準”。
轉眼7月還剩一個半月時間，于是“國六標準”這個詞瞬間又被推至眾人熱議的話題之一。不過很多選車的朋友還是有些蒙圈，仍然不清楚“國六標準”到底對自己有何影響；所以今天小編就來和大家嘮叨嘮叨國六這件事。
什么是排放標準？
“國五、國六”就是指國家對汽車尾氣排放的一定政策標準。從2001年制定“國一標準（第一階段）”逐年提升排放標準，到今天的“國六標準（第六階段）”，每出臺一項新的標準，老的標準下架的同時，不適應新標準的車輛就只能被“淘汰”掉。
“國六”比“國五”嚴格50%
“國六”標準是對國五標準的升級，它會成為全球最嚴格的標準之一。跟“國五”標準相比，“國六B階段”將嚴格控制污染物的排放限制，在排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。
總的來說，“國六”標準是基于國際標準做出的，在小編眼里，之前的國三、國四、國五排放標準與全新出臺的國六標準完全不是一個重量等級。
“國六”標準的實施時間分為兩個階段，自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合“國六”標準6a限制要求;自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合“國六”標準6b限值要求。而6a階段應該是標準實施的過渡期。
車主都在關心啥
影響舊車保值率
7月1日實施“國六標準”后，對舊排放標準車輛使用暫時不會有太大影響，但對舊車的保值率會產生較大影響，一臺價值10萬的國四標準舊車未來可能會價值8萬，一臺價值5萬的國三排放標準舊車未來也許會只值2-3萬，增加車主們的換車成本已成不可改變的事實，所以新規出臺后對二手車市場的影響是災難性的。
國五新車還能否購買
每個全新的排放標準出臺前，都會將舊排放標準的庫存車降價大促銷，比如國五標準出臺前，國四標準也出現過類似的清倉促銷。但根據歷史情況來看，小編并不建議大家“撿漏”，未來國五車輛因排放落后導致的貶值，妥妥的會超過購買新車時的優惠幅度。
國三汽車命運如何
北京市正式實施國五排放標準為2014年初，然而北京禁止國一國二汽車在五環內行駛是在2017年初，并引發部分城市相互效仿，中間有三年過渡期。以此來看，國六正式實施后，國三車輛應該還能繼續使用2-3年，也會面臨著路權的喪失；失去了路權的老車，距離淘汰也就不遠了。
為何國六新車優惠少
相信有不少朋友發現了國五與國六的新車價格有著不小的差距，相同的指導價，不同的優惠程度。首先不排除國五為了清倉大降價甩賣的原因，同時國六排放標準對車輛本身的要求極高，車廠在排放上的研發成本相較國五翻了不止一倍，所以國六標準的新車在成本上也是遠高于國五新車的；所以國六標準出臺的同時，也大幅增加了消費者的購車成本。
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