東風6*6驅動軍用森林消防灑水車上線
森林資源是我國領土的重要組成部分，是人民生活的物資財富，也是良好生態(tài)環(huán)境的重要保障，但由于每年頻繁發(fā)生的森林火災，對森林資源造成巨大危害，嚴重影響了森林資源的發(fā)展，控制森林火災應以預防為主，而火災一旦發(fā)生，我們應充分利用消防設備積極迅速撲滅火災，將損失降到最低，其中森林消防車是森林消防的重要設備，它可以將消防人員和消防器材迅速地帶到火災現場，并利用本身所具備的滅火功能來控制撲滅森林火災。
今天我們推薦的是一款六驅的越野森林消防車，此款越野森林消防車底盤型號DFS5160GLJ，東風153平頭一排半駕駛室，6*6驅動，康明期190馬力發(fā)動機，韶齒6檔變速箱，斷氣彈簧制動，貫通式中后驅動橋，12.5R20越野胎，軸距3500+1250mm，加厚雙層大梁，貨廂4580mm，帶軍用保險杠。罐體采用優(yōu)質碳鋼Q235B板材，板材厚度4mm，罐體容積9立方，采用大功率消防泵，消防高炮，前噴后灑，射程≥55米，采用夾心取力器，后置操作平臺。
此款東風天錦六驅越野森林消防車具有越強的越野性能，發(fā)動機是采用東風康明斯6缸BT系列190馬力柴油增壓發(fā)動機，12.5R20鋼絲子午越野花紋加寬型輪胎，軍工機械式六檔變速箱，新型發(fā)動機、全油路、進氣道自動電加熱系統(tǒng)，可在-41度環(huán)境下在駕駛室內一鍵啟動，250mm雙層車架，承載能力加倍提升，后置絞盤，牽引力44100N(選裝）；特別適用于森林、山區(qū)、戈壁等環(huán)境惡劣的地區(qū)。
在消防功能方面，東風天錦六驅越野森林消防車也有不俗的表現：
1、前沖洗：安裝可360度調整的直流噴嘴兩支，沖洗寬度達到25米以上，除沖洗路面外，當噴頭調整至45度左右時，可對路面兩旁的高大樹木進行沖洗。
2、后噴灑：裝有兩支可噴淋后灑裝置，主要對路面進行保潔和壓塵，呈扇面噴灑時，灑水寬度可達10米以上。
3、高噴射：配備高射槍一支，射程可達30米以上，根據需要可調節(jié)成霧狀、柱狀，主要用于園林綠化，緊急情況下可用于應急消防。
4、東風6*6驅動軍用灑水車，不但具備灑水車的各項功能（如灑水、運水、綠化、保溫、抑塵等），并可用于運送飲用水或緊急消防等用途，是軍用的理想用車，整車外型經典，動力強勁，功能齊全，十分適合于野外、沙漠等地況極為惡劣的地區(qū)使用。
5、大功率專用灑水泵，采用國際領先意大利技術，在國內生產各系列專用泵已有50年歷史，產品質量成熟可靠，設計先進合理，使用方便快捷，比同類灑水泵壓力大、吸程遠、使用壽命長，克服其它灑水泵易被雜物纏住、吸水慢的缺點，引領國內外灑水泵行業(yè)標準，市場占有率93%。
東風六驅越野消防灑水車的國家工信部公告已下達，全國各地可正常上牌！公告型號為：江特牌JDF5160GPSL5型綠化噴灑車，同時免征公告和環(huán)保公告也下達了！
森林消防灑水車轉速與油耗緊密相連
森林消防灑水車轉速越高，功率和利用率越大，燃油的單位消耗量越小。因此，在低速時森林消防灑水車的油耗較高。當車速過高時其燃油消耗也很大，因為超過發(fā)動機最低油耗轉速時，燃油消耗隨著車速的增加而增加。當森林消防灑水車車速超過一定程度以后，燃油消耗量增加的非常快，這些因素使車速提高時燃油的單位消耗量增多。因此，車速過高或過低都不利于節(jié)省燃油。
為了在行車中掌握好經濟車速，森林消防灑水車車主應學會利用發(fā)動機轉速表和車速表，適當地增加或減少油門的開度，根據路況保持發(fā)動機始終工作在30%～70%轉速范圍內。
避免行駛中突然加速和突然減速。盡可能利用森林消防灑水車的慣性減少不必要的剎車。駕駛時應注意路障，可以滑代剎，減少油耗。合理利用空調制冷系統(tǒng)。當車速低于85公里/小時時，可視情況關閉空調制冷系統(tǒng)，打開車窗通風；但車速高于85公里/小時時，則應充分利用空調制冷，不要打開車窗。因高速時開窗后增大風阻所消耗的燃油比空調制冷系統(tǒng)所消耗的燃油更多。
隨時觀察各種儀表的指示情況，并按要求保持發(fā)動機工作在經濟轉速，以達到節(jié)約燃油的目的。保持森林消防灑水車車況整潔，降低車身自重、及時清理車上不必要的物品及底盤上的泥土，以減輕自重。
消防車夾心取力器的安裝方法及技巧：
1. 從變速箱上拆下原車一軸從變速箱上拆下離合器殼體，并把拆下的螺釘及雙頭螺栓收好備用。 從變速箱上拆下一軸軸承蓋。 取下一軸軸承鎖緊螺母（左旋螺紋）。 輕輕敲擊一軸使一軸軸承松動，取下一軸軸承。 先從一軸上取下齒輪隔套，再取下一軸齒輪內的止動環(huán)。 向外拔一軸，使一軸脫離一軸齒輪。
2. 把取力器附帶的短一軸裝入變速箱 把短一軸（取力器附件）裝入一軸齒輪的內花鍵內，要使一軸齒輪內側的開口環(huán)環(huán)槽完全露出來。 把拆下來的止動環(huán)裝入一軸齒輪孔內。 把拆下來的齒輪隔套裝在短一軸上與止動環(huán)靠緊。 裝入軸承，把止動環(huán)裝在軸承（取力器附件）上，并一起裝入短一軸上。 把止動墊圈及圓螺母（取力器附件）裝在短一軸上，保證圓螺母并緊可靠。
3.將夾心取力器裝在變速箱上 清理干凈變速箱結合面上的雜物。 往變速箱結合面上均勻的涂上密封膠（注意：要涂抹平整）。 將取力器附件中的紙墊裝在變速箱結合面上（注意：要裝正）。 取下取力器上六根M18*2.5螺釘，拆下連接板。 用取力器附件中的六根M16*40 四根M12*40螺釘及彈墊將連接板裝在變速箱上（注意：螺紋一定要涂羅紋緊固劑）。 將從取力器中拆下來的紙墊裝在連接板上（注意：要涂抹密封膠，裝平整）從取力器上拆下來的六根M18*2.5螺釘及彈墊把取力器與連接板連接起來。
4.安裝離合器殼體 用開始從離合器殼體上拆下來的雙頭螺栓、螺釘、螺母及墊片把離合器殼體裝在取力器上（注意：螺釘要擰緊可靠）。 三 注意事項 取力器掛檔時必須行踩下離合器停頓3-5秒，使一軸轉速降到100r/min以下，以便齒輪順利嚙合，避免打齒，可隨時脫開。 取力器內加注與變速箱相同牌號的潤滑油，加油至油從側面的油位孔溢出為止。整車出廠和時評有給取力器加足潤滑油，特別是出廠地與用戶使用地路途比較遙遠（超過500千米）的情況下（取力器正處于磨合期），加油要比夾心取力器規(guī)定的同位高出30mm左右，正常使用的情況下請按取器規(guī)定的油位加油。這樣才能保證取力器的正常工作。 冬天，較寒冷的地方，停車不用時，應放掉取 器冷卻管中的殘留水液，以免凍裂冷卻水管，造成潤滑油污染，損壞取力器。
消防車夾心取力器與斷軸取力器的區(qū)別：
發(fā)動機功率輸出設備。與斷軸取力器的區(qū)別在于，斷軸取力器需要在車輛駐車時工作但可以取得發(fā)動機的全部輸出功率，而夾心取力器則可以在車輛行車時也可以工作但是行車作業(yè)時取得的并不是發(fā)動機的全部輸出功率。最大的應用就是在混凝土攪拌車上。其次是消防車，高端的消防車都是用的進口斷軸取力器，而國內中低端的消防車基本都用夾心取力器。
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