壓縮式垃圾車油泵工作不良的解決方法
(1)壓縮式垃圾車出油閥密封不嚴，如果扳動手油泵油量過小，要加油。當把加速踏板踩實后壓縮式垃圾車發(fā)動機仍不響，此時需在油泵試驗臺上檢查并調整啟動油量。故障排除后，應在油泵試驗臺上重新調整起動及其他工況的供油量。
(2)壓縮式垃圾車噴油泵不泵油。原因可能是調節(jié)齒圈松脫使柱塞斜檔與回位油孔相通，也可能是柱塞彈簧斷裂或柱塞卡裂，可打開噴油條側蓋進行觀察、判斷。
(3)壓縮式垃圾車啟動時油存節(jié)奏地壓出，表明止問閩沒有故降，輸油量少是因輸油泵活塞損壞所致；如果按動手油泵時出油不正常，說明輸油泵止回閥后，如有必要，應進行輸油試驗，檢查輸簧斷裂。可根據(jù)情況研磨出油閥或更換出油閥彈簧，修復后再上試驗臺調整供油量。
(4)壓縮式垃圾車輸油泵活塞磨損或止回閻變形。出現(xiàn)這種故障時，輸油泵輸油量將明顯下降。檢查的方法是：先把出油管接頭松開．檢查輸油油泵是否恢復正常。壓縮式垃圾車在輸油泵進油門連接直徑為8mm―10mm、長2米的膠管，并放到相距1米、有燃油的油箱里。轉動高壓油泵帶動輸油泵工作：在高壓油泵60 轉／分鐘內的轉速能偵輸油泵吸進并泵出燃油者為合格；當高壓油泵的轉速在120 轉／分鐘以上時，輸油泵仍未供泊則為不合格。
(5)壓縮式垃圾車噴油器侶件工作不正常。其原因有：柴油不干凈．或者噴油器冷卻不良而使噴油嘴變形；噴油壓力過低，柴油霧化、燃燒不良，積炭過多，導致噴油嘴堵塞。處理方法是：清洗柴油濾消器，清除積炭。噴油器的故障可采用“停缸法”加以檢查：分別把各缸噴油器油管接頭螺母松開，逐一使各缸噴油器停止噴泊，如哪個缸噴油器停止供油后壓縮式垃圾車發(fā)動機轉速沒有變化，即可判定該缸噴油器有故障。
(6)壓縮式垃圾車供油提前角調整不當，壓縮式垃圾車發(fā)動機供油提前角度為140°供油提前角過大會出現(xiàn)敲缸及冒黑煙，影響壓縮式垃圾車發(fā)動機性能，供油提前角太小則燃燒不良致使柴油機排氣管冒白煙。
壓縮式垃圾車如何選用機油
隨著天氣越來越冷，我們也從秋季慢慢進入冬季，那么壓縮式垃圾車機油何時更換？該選擇何種類型的機油呢？普通潤滑油產品在氣溫低的情況下則變得更稠，流動性減弱，達到需要潤滑部位的時間加長，致使壓縮式垃圾車不易啟動且磨損加大。
首先，壓縮式垃圾車盡量選擇冬夏通用機油。通用機油無論溫度如何變化，都能保持比較穩(wěn)定的潤滑性能，對發(fā)動機能起到較好的保護作用。
其次，要根據(jù)壓縮式垃圾車發(fā)動機的要求選擇選擇潤滑油。既不能在要求較低的發(fā)動機上使用過于高級的機油，也不能將低級的機油使用在要求較高的發(fā)動機上。
再次，要根據(jù)壓縮式垃圾車發(fā)動機的狀況選擇。如果發(fā)動機是新的或者狀況良好，要盡可能使用黏度較低的機油，比如0W-40、5W-40等，以使?jié)櫥偷牧鲃痈欤瑴p少啟動時的磨損。
最后，如果是在高溫季節(jié)或發(fā)動機已經(jīng)磨損到一定程度，就要選用高黏度的機油，比如15W-50等，這樣有利于形成較厚的油膜，維持機油的壓力，并減少機油消耗。
湖北程力壓縮式垃圾車廠家提示：添加量不要過多，機油添加量并不是越多越好。如果潤滑油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，并且那些過量機油會躥入燃燒室燃燒，造成壓縮式垃圾車燒機油，冒藍煙，以至于油耗增加。所以在添加潤滑油的時候，一定要保持略低于機油尺最高刻度為宜；此外還要掌握機油的型號、換油的季節(jié)、發(fā)動機性能等諸多因素。
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