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保溫運水車罐體材質(zhì)說明
保溫運水車，又稱：保溫送水車，熱水運輸車，它是在灑水車基礎(chǔ)上改裝而成的具有特殊用途的專用多功能運水車。保溫水車一般用于給供暖站運送熱水，或者是給洗浴中心、人工溫泉、澡堂、賓館等運輸熱水，所以還稱：浴池送水車、澡堂運水車、洗澡堂拉水車、熱水配送車。
不銹鋼保溫運水車
保溫運水車與普通灑水車最大的區(qū)別，就在于水罐體外多加了一道保溫層。保層溫的制作就是在水罐外部另外焊接10mm厚的支撐骨架，然后用保溫材料將骨架內(nèi)部填充滿，最后在骨架外蒙上一層外皮。
灑水車水罐材質(zhì)一般采用優(yōu)質(zhì)碳鋼或不銹鋼。保溫材質(zhì)一般有巖棉、聚氨酯發(fā)泡、硅酸鋁等可供用戶選擇。灑水車保溫方案一共有六種：
◆ 巖棉、碳鋼 ◆ 聚氨酯發(fā)泡、碳鋼 ◆ 硅酸鋁、碳鋼
◆ 巖棉、不銹鋼 ◆ 聚氨酯發(fā)泡、不銹鋼 ◆ 硅酸鋁、不銹鋼
運水車罐體技術(shù)，采用鎢極氬弧焊的工作原理， 它以燃燒于非熔化電極鎢棒與焊件間的電弧作為熱源，使運水車罐體板自熔形成焊縫， 電板和電弧區(qū)及熔化的運水車罐體均由氬氣保護(hù)，使之與空氣隔離，由于氬氣是惰性氣體，它不與金屬起化學(xué)作用，也不熔解于金屬，因此可以避免焊縫金屬的氧化及合金元素的燒損，使運水車罐體的過程簡單和易控制。
東風(fēng)運水車
鎢極氬弧焊（ TIG焊）運水車罐體是最方法用于常用處理運水車罐體。 TIG運水車罐體過程中，保持一個弧之間形鎢電極和管。惰性氣體是用來屏蔽熔融水坑上的OD和編號。為了提供良好的狀態(tài)，運水車罐體管制造商可能會控制壓力的ID使用印章安排的ID和控制的壓力。雖然這些運水車罐體方法對運水車罐體工業(yè)的大多數(shù)人而言是熟悉的，但是我們認(rèn)為這個領(lǐng)域值得深入探討.
手工焊（MMA）：手工焊是一種非常普遍的、易于使用的運水車罐體方法.電弧的長度靠人的手進(jìn)行調(diào)節(jié)，它決定于電焊條和工件之間縫隙的大小.同時，當(dāng)作為電弧載體時，電焊條也是焊縫填充材料.
這種灑水車罐體方法很簡單，可以用來灑水車罐體幾乎所有材料.對于室外使用，它有很好的適應(yīng)性，即使在水下使用也沒問題.大多數(shù)電焊機可以TIG運水車罐體.在電極焊中，電弧長度決定于人的手：當(dāng)你改變電極與工件的縫隙時，你也改變了電弧的長度.在大多數(shù)情況下，運水車罐體采用直流電，電極既作為電弧載體，同時也作為焊縫填充材料.電極由合金或非合金金屬芯絲和焊條藥皮組成.這層藥皮保護(hù)焊縫不受空氣的侵害，同時穩(wěn)定電弧.它還引起渣層的形成，保護(hù)焊縫使它成型.電焊條即可是鈦型焊條，也可是緘性的，這決定于藥皮的厚度和成分.鈦型焊條易于運水車罐體，焊縫扁平美觀.此外，焊渣易于去除.如果焊條貯存時間長，必須重新烘烤.因為來自空氣的潮氣會很快在焊條中積聚.
運水車罐體：這是一種自動氣體保護(hù)電弧運水車罐體方法.在這種方法中，電弧在保護(hù)氣體屏蔽下在電流載體金屬絲和工件之間燒接.機器送入的金屬絲作為焊條，在自身電弧下融化.由于MIG/MAG運水車罐體法的通用性和特殊性的優(yōu)點，至今她仍然是世界上最為廣泛的運水車罐體方法.它使用于鋼、非合金鋼、低合金鋼和高合金為基的材料.這使得它成為理想的生產(chǎn)和修復(fù)的運水車罐體方法.當(dāng)運水車罐體鋼時，MAG可以滿足只有0.6mm厚的薄規(guī)格鋼板的要求.這里使用的保護(hù)氣體是活性氣體，如二氧化碳或混合氣體.唯一的限制是當(dāng)進(jìn)行室外運水車罐體時，必須保護(hù)工件不受潮，以保持氣體的效果.
在保溫材料的選擇上，我們一般考慮采用導(dǎo)熱系數(shù)小，耐高溫，質(zhì)量輕，吸聲性能好，絕緣性和化學(xué)穩(wěn)定性好的硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡或巖棉。聚氨酯比巖棉效果好，巖棉密度為80～250kg/m3，導(dǎo)熱系數(shù)為0.04w/(mk)左右，工作溫度為-268度~700度。巖棉的缺點在于：當(dāng)汽車行駛時容易下沉堆積到底部，使骨架上層形成空隙從而影響保溫效果。另一種保溫材料是硬質(zhì)聚氨酷泡沫塑料，其導(dǎo)熱系數(shù)一般在0.02w（mk）左右，使用溫度-100度～100度。這種材料可以避免沉淀堆積以及吸水等因素影響保溫效果。
另外，多功能灑水車一般不裝備常規(guī)灑水泵，選用的都是電動的熱水泵，具有耐高溫，射程遠(yuǎn)等特點，符合熱水運輸車輛的實際用途。特別提醒：灑水車在做罐體保溫層施工前，必須對水罐體進(jìn)行防滲漏檢查，確認(rèn)無滲漏后方可施工。
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