很多司機(jī)朋友糾結(jié)是買(mǎi)二手隨車(chē)吊好，還是買(mǎi)新隨車(chē)吊好，下面隨車(chē)吊廠家為您分析一下。隨車(chē)吊到底應(yīng)該怎么選擇。
買(mǎi)二手隨車(chē)吊貴在便宜，我想著是大部分司機(jī)朋友選擇二手隨車(chē)吊的主要原因。但是你們有沒(méi)有想過(guò)，隨車(chē)吊的作業(yè)是吊重物，使用時(shí)間久了，掉臂容易導(dǎo)致鋼筋疲勞，韌性變差，特別是國(guó)內(nèi)很多隨車(chē)吊司機(jī)喜歡超重吊裝，雖然現(xiàn)在大部分隨車(chē)吊有限重報(bào)警裝置，但是還是有很多司機(jī)朋友違規(guī)改裝，然后超重吊裝。這種操作加快了隨車(chē)吊掉臂的老化。都說(shuō)二手車(chē)市場(chǎng)水很深，這一點(diǎn)也不會(huì)錯(cuò)的。掉臂上產(chǎn)生了裂紋，如果重新做過(guò)涂裝，基本上是看不出來(lái)的。、現(xiàn)在隨車(chē)吊二手車(chē)市場(chǎng)一片火爆，其中還是有很多隱患的。
隨車(chē)吊產(chǎn)自湖北程力汽車(chē)制造有限公司，關(guān)鍵配件都采用國(guó)內(nèi)外知名品牌。掉臂比市面上大部分隨車(chē)吊長(zhǎng)0.5米，完全出臂速度在18秒到22秒之間?？梢栽诔霰蹠r(shí)，同時(shí)做360度旋轉(zhuǎn)和起吊，這是市面上大部分隨車(chē)吊都做不到的功能。通過(guò)這里我們可以知道湖北隨車(chē)吊汽車(chē)制造有限公司的隨車(chē)吊技術(shù)在行業(yè)內(nèi)是處在領(lǐng)先地位的。
看到這里，很多朋友肯定會(huì)關(guān)心隨車(chē)吊的價(jià)格和噸位，隨車(chē)吊分為直臂吊與折臂吊。噸位有3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、25噸等。詳細(xì)隨車(chē)吊價(jià)格請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)。
購(gòu)買(mǎi)二手隨車(chē)吊注意事項(xiàng)：
打開(kāi)隨車(chē)吊底盤(pán)引擎蓋查看水箱、泠氣散熱片、水箱前板是否留有污泥、灰塵。查看隨車(chē)吊引擎旁邊小零件、充電馬達(dá)、起動(dòng)馬達(dá)、電線插座、左右輪龜接縫處污泥。
隨車(chē)吊駕駛艙椅座查看彈簧及內(nèi)套棕布?xì)埩粑勰嗉鞍l(fā)霉味。隨車(chē)吊車(chē)門(mén)中間存有污泥明顯線，表示該車(chē)泡水高度。隨車(chē)吊事故車(chē)檢驗(yàn)，有光的地方看鈑金折射光線的影像是不是平整，引擎室可以看水箱架，兩邊的件尾，是不是平整，有些二手車(chē)再出廠的時(shí)候玻璃會(huì)印上和車(chē)身編號(hào)相同的號(hào)碼，沒(méi)編號(hào)或是編號(hào)不同你就要多加注意，仔細(xì)的看一下左右兩邊編號(hào)是不是相同。
隨車(chē)吊相關(guān)證件審查，確認(rèn)隨車(chē)吊原始出廠證明書(shū)、牌照稅、燃料稅、牌照申請(qǐng)登記書(shū)等文件的真實(shí)性和有效性。隨車(chē)吊內(nèi)裝與檢視，仔細(xì)檢查駕駛座，確保沒(méi)有過(guò)度的損壞。
價(jià)格與折舊，二手隨車(chē)吊的折舊，基本上與整個(gè)新車(chē)市場(chǎng)有不可分的關(guān)系。和賣(mài)家細(xì)心討論，爭(zhēng)取以較低的價(jià)格購(gòu)得一輛質(zhì)保的二手隨車(chē)吊。更多隨車(chē)吊、直臂吊、折臂吊、請(qǐng)關(guān)注我們咨詢(xún)隨車(chē)吊價(jià)格，請(qǐng)撥打15272855926
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)（隨車(chē)吊）各名詞概述：
1、力矩：力矩=力*力臂，就是起重量和工作半徑的乘積。力矩是起重機(jī)的起重能力。每個(gè)規(guī)格的起重機(jī)的力矩是固定的。工作半徑越大，起重量就越小。工作半徑越小，起重量就越大。
以5噸隨車(chē)吊的力矩為例
2.5 x 5 = 12.5噸.米
2.5米是起重機(jī)實(shí)際能夠起重的參考距離。
比如在3.5米的時(shí)候能吊多少？
12.5 ÷ 3.5 = 3.57噸
（考慮吊臂本身的重量后。實(shí)際吊重就要小于3.57噸。）
20噸隨車(chē)吊的力矩
2.5X20=50噸在6米的時(shí)候能吊多少？
50 ÷ 6 = 8.3噸 （考慮吊臂本身的重量后。實(shí)際吊重要小于8.3噸。
2、最大作業(yè)半徑：最大工作半徑是起重臂全伸水平時(shí)，從立柱中心到吊鉤的長(zhǎng)度。
3、最大舉升高度：最大舉升高度是起重臂最大仰角及最大臂伸時(shí)，吊鉤中心到地面的垂直距離。
4、支腿跨距：支腿跨距是水平油缸伸縮時(shí)兩支腿中心之間的水平距離。最大支腿跨距就是水平油缸全部伸出時(shí)，兩支腿中心之間的水平距離?？缇啻缶驮椒€(wěn)定。
5、總質(zhì)量：總質(zhì)量=整備質(zhì)量+額定載質(zhì)量。
6、整備質(zhì)量：整備質(zhì)量=底盤(pán)的整備質(zhì)量+吊機(jī)的重量。
7、額定載質(zhì)量：額定載質(zhì)量是指公告規(guī)定車(chē)輛所載貨物的重量，額定載質(zhì)量越大，允許裝的貨物越多。
面對(duì)當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)并不景氣的局面，隨著燃油價(jià)格的升高，隨車(chē)吊生產(chǎn)廠家也知道隨車(chē)吊們的利潤(rùn)空間變得越來(lái)越小。工程機(jī)械耗油量如此巨大，甚至可以說(shuō)油價(jià)在一定程度上嚴(yán)重影響隨車(chē)吊的收入。那么，如何可以在不降低工作效率以及工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命的前提下省油，是工程機(jī)械行業(yè)的各位時(shí)常熱議的話(huà)題。
隨車(chē)吊廠家深知各位隨車(chē)吊車(chē)主的苦楚，收集了一些關(guān)于隨車(chē)吊節(jié)油操作的小技巧，特地整理成文，希望能為廣大隨車(chē)吊提供一些幫助。
1.高位隨車(chē)吊
在作業(yè)時(shí)，首先選擇隨車(chē)吊位置比較高的部分，然后再去隨車(chē)吊位置比較低的部分，與直接進(jìn)行低位隨車(chē)吊相比，可以縮短約12%的周期用時(shí)，并且可以提高約8%的燃油消耗。
2.吊臂范圍
當(dāng)?shù)醣塾透缀瓦B桿、頭桿油缸和頭桿都成90°時(shí)，油缸推動(dòng)隨車(chē)吊的力量最大。天然地面的吊，吊臂角保持在30°左右，收吊桿。吊桿接近垂直時(shí)，吊桿力最大，能更多地承載負(fù)荷。因?yàn)榈鯒U最大作用范圍時(shí)，吊桿的吊力最小，起吊難度增大，所以，隨車(chē)吊生產(chǎn)廠家提醒廣大隨車(chē)吊注意，一開(kāi)始吊時(shí)，不要把吊桿伸至最大作用范圍，從80%左右開(kāi)始效果最好。
3.避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，液壓泵內(nèi)同樣會(huì)有油在輪回并耗費(fèi)燃料，假設(shè)1天10小時(shí)的時(shí)間中有1小時(shí)是在空轉(zhuǎn)，那么，假如能避免空轉(zhuǎn)，每年可以節(jié)流大約230升的燃料，所以在日常裝車(chē)或作業(yè)過(guò)程中，中途較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)的時(shí)候，盡量不要開(kāi)機(jī)怠速“等待”。
4.避免重載掉壓
當(dāng)隨車(chē)吊的負(fù)荷過(guò)重時(shí)，隨車(chē)吊會(huì)墮入掉壓形態(tài)。假設(shè)1天10小時(shí)的工夫中有6分鐘為掉壓形態(tài)，那么，假如能避免掉壓，每年可節(jié)流大約840升柴油。掉壓形態(tài)作業(yè)，不僅費(fèi)油，而且費(fèi)機(jī)子，可不能因小失大了。
5.減少盤(pán)旋角度
減小在向自卸卡車(chē)裝載時(shí)的盤(pán)旋角度可以縮短作業(yè)周期，添加單元工夫內(nèi)的作業(yè)量，自然而然也就提高燃耗效率。
如何節(jié)省油耗相比是隨車(chē)吊行業(yè)的各位最關(guān)注的問(wèn)題之一了，其實(shí)，要想省油耗還有很多的小竅門(mén)。隨車(chē)吊生產(chǎn)廠家銷(xiāo)售周經(jīng)理之后還會(huì)繼續(xù)關(guān)注、收集相關(guān)的信息，并將之整理呈現(xiàn)給大家，并希望其中的內(nèi)容可以幫助到大家。
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