東風柳汽200馬力隨車吊運輸車
東風柳汽200馬力隨車吊運輸車柳汽乘龍M3駕駛室，玉柴6缸200馬力國五發動機，軸距5100mm，法士特8檔變速箱（帶高低檔），153后橋，10.0鋼絲胎，282雙層大梁，斷氣剎、方向助力，ABS,車載終端，原廠空調，原廠車載終載GPS行車記錄儀，電動門窗，中控鎖，電控硅油風扇。
東風柳汽200馬力隨車吊運輸車上裝配置：整車上戶噸位7.865噸，軸距5100mm，貨廂平板尺寸為6800mm×2500mm,平板上平面離地高度為1000mm，可承載的挖機型號為60＃、65＃、70＃、80＃、85＃、90＃、135＃、150＃、180＃。最達承載18噸。
國五東風柳汽隨車吊運輸車整車型號：CLW5160TPBL5型隨車吊運輸車，底盤型號：LZ5163XXYM3ABT，底盤采用東風柳汽乘龍M3龍骨架駕駛室，國五玉柴180馬力發動機型號YC6J180-50，軸距:5100mm，8JS75C變速箱，9T后橋，9.00R20鋼絲胎，264加強型大梁。四點全浮玉柴土豪金動力。WABCO閥日本進口空調。
國五隨車吊運輸車采用國標碳鋼板厚為5MM花紋板，方管為100*100*5厚方管，方管間距為280MM-300MM,2個雙彈簧加強型爬梯，平板長度6米，斜坡40公分。
東風柳汽隨車吊運輸車搭載柳汽承龍M3準重卡保證了外觀部分的美觀，同時兼備強大的內在性能，實現了隨車吊的內外兼修，是一款相當不錯的
未來中國隨車吊市場將維續高位需求
在過去的近十年時間里，中國隨車吊年產量從18萬輛增至164萬輛。這個領域的專家及企業界人士認為，中國隨車吊行業已進入快速發展時期，未來一定時期內還將維持高位需求。
從由中國汽車技術研究中心舉辦的2019中國專用汽車產業發展國際論壇上了解到，2019年全國汽車產量突破13000萬輛，成為世界最大的汽車生產國和消費國；其中商用車產銷量突破3300萬輛，同比增長逾30%；運輸和施工作業等專用汽車亦連續三年產銷量超過150萬輛。
據中國汽車工業協會專用車分會理事長、秘書長王煥民介紹，2019年專用汽車總產量已超過164萬輛，在全部載貨汽車產量中的比重超過55%，載貨汽車專用化率上升速度很快。專用汽車產品的品種也由2000年的1337個快速增長到現在約5000個
隨車吊的產業結構、經濟規模和技術水平均發生了深刻變化，已成為隨車吊汽車產品轉型升級的重要方向和載體。
國家信息中心信息資源部主任徐長明認為，2020年之前，中國仍將處于工業化和城市化同步加速的發展階段，中國隨車吊發展面臨機遇。他預測，2020年前中國商用車市場將保持年均9%左右的增長速度，從而為隨車吊的發展提供良好的發展空間。
“隨車吊在一定時期內還將維持高位需求。”王煥民說，龐大的基礎設施建設項目將給工程類專用汽車帶來極大的需求空間和市場增量，高等級公路建設總量依然巨大，帶動工程車輛、特種作業車輛、公路運營車輛的快速發展。同時，中國能源消耗總量巨大，能源物資的運輸也會擴大專用車總需求量。
王煥民認為，城市化進程加快，城市功能的提高，對建筑、環衛、園林、電力、通信以及各類商業運輸等城市建設和服務方面的專用汽車將產生較大的需求；物流業的快速展也將極大帶動廂式汽車、保溫、冷藏汽車等專用汽車的快速發展。
截至2019年5月，全國有專用汽車生產企業826家。王煥民說，雖然專用汽車生產企業眾多，但絕大部分企業生產規模小，實力弱，結構調整也將是中國專用汽車產業發展的一大趨勢。
隨車吊快速修理輪轂的幾種常用方法
隨車吊車輪上行駛時難免會考慮一些污垢和油脂,尤其是在炎熱的夏季,由于受高溫影響,車輪的損傷將更加激烈,因此,我們的隨車吊所有者必須經常清洗輪輞,注意車輛超載,以免車輪輪轂變形.
為了防止油漆中無關部分的意外涂抹,最好將膠帶小心地粘貼在傷口周圍.修剪刷子的頂部,涂上清漆,干燥后稍微收縮,最好有輕微的凸起.涂層后,大約需要一個星期才能完全干燥.干燥后,將防水紙涂抹在肥皂水上以使表面光滑.將防水紙擦過,用混合物擦光.然后擦亮它.
如果隨車吊已經行駛了一段時間,并且通常不勤奮地清潔和保養,車輪輪緣上就形成了一種堅硬的深棕色咖啡,它將使用更強大的圓形清潔劑.檢查傷痕,如沒有傷到里面的輪子,可以輕松地解決,使用油漆稀釋劑,擦拭傷口周圍,去除污垢、劃痕最深的部分是很難去除的污垢,然后可以使用牙簽徹底干凈.
當輪轂表面有很難去除污漬時,選擇專業的清洗劑,可以溫和有效地去除污漬,減少對鋁合金表面的損傷.另外,集線器本身有一個金屬保護膜,所以要注意不要使用油漆光亮劑或其他研磨材料.同時在行駛過程中要小心,避免刮輪轂造成硬損傷,一旦有了劃痕或變形,應該盡快修理和噴漆.
當車輪碰上太硬的焦油去除時,如果一般清潔劑,可用刷子盡量清除,但不要使用硬刷,特別是鐵刷,以免損壞輪轂表面.為了能夠為我們自己創造更多的利潤和價值,我們必須保護它,就像我們關心我們的身體一樣.
隨車吊發動機如何使用機油和保養
很多用戶反映隨車吊發動機該如何使用機油和保養，下面就由隨車吊廠家技術人員為大家作一個詳細介紹和分析：
1.發動機燒機油表現
隨車吊發動機燒機油主要表現是排氣管冒藍煙，怠速狀態發動機會出現抖動，發動機機油在一個行例保養（換機油）周期中（無滴漏現象）嚴重缺少，那么你的隨車吊已經在燒機油了。
2.發動機燒機油產生的原因
正常磨損，就是隨車吊在行駛一定公里數的正常現象。一般隨車吊在20萬公里左右，不同的車、不同的人、不同的地區使用對發動機的使用壽命都有影響，該大修就要大修。非正常磨損，產品質量和使用不當造成早期磨損。如果你的隨車吊發動機在保修期內就出現燒機油現象，那么就要更換發動機。使用不合格機油、超期不更換機油和機油濾清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油不運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉（發動機轉速每分鐘超過40轉）、長期在空氣質量（含灰塵超標）不好和到期不更換濾清器的狀態下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等，都會讓你的發動機減少使用壽命造成早期磨損。
希望廣大用戶們在日常使用維護中避免以上錯誤方法，愛護好自己的隨車吊，延長發動機的使用壽命。
隨車吊雪天行車的需注意的事項
俗話說:“霜前冷,雪后寒”。有人認為冬季行車關鍵是雪天行車,其實不然,就算是看似晴朗的冬日里,馬路上也可能危機四伏。特別是初冬時分,平坦的馬路從表面上看似毫無反常,但很有可能因為前一晚的霜降已將馬路鋪上了薄薄的冰膜,給駕駛隨車吊運輸車帶來不便。冬季寒冷注意預熱，冬季氣溫低,潤滑油因粘滯度增加而不易流動,啟動隨車吊運輸車發動機后應讓發動機保持1100轉/分左右,讓車預熱后再起步。此間不可猛踩油門,也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步,只要溫度表的指針開始上升就可以了。
冬季起步柔和緩慢，冬季起步,一定要十分柔和緩慢,這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小,另一方面也讓輪胎在還處于較硬的狀態下有一個漸熱的過程,對發動機、輪胎及安全都有好處。起步時,應掛低速擋,緩抬離合器踏板,輕踏加速踏板。在冰雪路面上起步時,離合器應在半聯動狀態下稍加停留,油門要注意配合適中,以免起步時隨車吊猛烈前沖或牽引力過大而使車輪空轉或出現側滑。如果車輪空轉難以起步,可在驅動輪下鋪墊沙土、木板等物,以改變車輪與路面的附著力,保證隨車吊平順起步。
換擋要勤如同磨合，冬季開車,換擋要勤,要像駕駛磨合期的隨車吊一樣駕駛,一定要注意擋位的選擇和油離配合,擋位過低或過高都易使車輛失控,這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。起步后,應低速行駛1公里～2公里或更長距離,待機件潤滑正常后再加速。冰天雪地會車減速，在一般情況下,冬季上路會車如同其季節一樣,但在有冰雪時,會車應及早減速,特別是在道路不很寬闊的情況下。會車時,要盡量選擇在直道、積雪少、路面寬的地段,最好兩車不要在行駛中會車,應該一車靠邊停住,另一車低速通過。會車時,如果對路面沒有把握,應下車觀察,確認路面安全后才可靠邊慢行進行會車。
前車讓道再超不遲，冬季枝黃葉落,視野略好于其他季節,但由于空曠無遮攔,風也較大,前車不易聽到后車的喇叭聲,因此超車時應運用喇叭和前照燈提示,待前車做出讓道動作時再超。冬季在有冰雪的天氣超車很危險,原則上不允許超車。如果非超不可,必須選擇寬闊平直的對面有足夠安全距離的路段進行,待前車讓路減速后方可超越,而且在超過前車后不要馬上向回變線,要盡量給被超車留出安全距離。切忌高速強超,以防不測。因此,冬季行車一定要注意安全，冬季路面濕滑,隨車吊運輸車在換擋、會車、轉彎時尤其要小心。
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