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發(fā)布時(shí)間：2019-04-19

今日推薦:凱馬藍(lán)牌五噸王隨車(chē)吊！
整車(chē)型號(hào)HTC5046JSQA33D5
全國(guó)均可上戶(hù)，不受公告影響！
凱馬3300軸距，云內(nèi)130馬力/錫柴142馬力，八檔箱，8噸后橋，200雙層大梁，8.25r16鋼絲胎，原廠空調(diào)，斷氣剎帶方向助力，帶整車(chē)合格證！吊機(jī)可裝2-5噸，不超尺寸！貨箱可做自卸，可做伸縮！

隨車(chē)吊的專(zhuān)用功能特點(diǎn)：
1、采用武鋼高強(qiáng)度HG80-HG60鋼板制造，確保產(chǎn)品質(zhì)量。不僅整車(chē)及吊機(jī)重量更輕，起重量更大，而且提高了起重作業(yè)性能。

2、采用輕量化設(shè)計(jì)，使隨車(chē)吊擁有更大的承載能力，減少隨車(chē)吊自重，降低油耗，自身更省油且提高運(yùn)輸能力，年度投資回收率更高。

3、經(jīng)模塊化、參數(shù)化電腦設(shè)計(jì)，可與多種起重附具匹配，擴(kuò)展了作業(yè)功能。并具有多種操作形式的配置。

4、隨車(chē)吊的液壓系統(tǒng)關(guān)鍵件，采用全套進(jìn)口液壓油封件，進(jìn)口多路閥，確保性能穩(wěn)定，減少故障及維護(hù)成本，質(zhì)量更可靠，使用壽命更長(zhǎng)，作業(yè)更安全。

5、獨(dú)有25%安全超載能力設(shè)計(jì)，讓吊裝更安全，工作范疇更大。

6、采用液壓絞車(chē)技術(shù)，自動(dòng)焊接生產(chǎn)線，效率更高，操作維修更方便，更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

7、隨車(chē)吊可左右操作，可正反360度旋轉(zhuǎn)，全回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)高速平穩(wěn)、效率高、作業(yè)方便。采用軍工品質(zhì)生產(chǎn)，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量性能可靠，壽命長(zhǎng)，工作速度快。

8、多種附加功能配置，個(gè)性化定制，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的工作需求。

9、讓用戶(hù)用相當(dāng)?shù)膬r(jià)格得到更優(yōu)的產(chǎn)品性能，以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)理念為用戶(hù)提供稱(chēng)心的售前售后服務(wù)。

隨車(chē)吊漏油常見(jiàn)原因
在隨車(chē)吊的使用中，往往會(huì)出現(xiàn)漏油故障，它將直接影響到隨車(chē)吊的技術(shù)性能，導(dǎo)致潤(rùn)滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動(dòng)力，影響車(chē)容整潔，造成環(huán)境污染。
由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤(rùn)滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤(rùn)滑不良、冷卻不足，會(huì)引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患。

一、常見(jiàn)隨車(chē)吊漏油的主要原因
１．產(chǎn)品（配件）質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題。
２．裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。
３．緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。
４．密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過(guò)限，老化變質(zhì)、變形失效。
５．潤(rùn)滑油添加過(guò)多、油面過(guò)高或加錯(cuò)油品。
６．零部件（邊蓋類(lèi)、薄壁件）接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。
７．通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。

二、預(yù)防隨車(chē)吊漏油措施
１．重視襯墊作用。隨車(chē)吊靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門(mén)罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實(shí)，由此造成漏油。
２．車(chē)上各類(lèi)緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏；過(guò)緊又會(huì)使螺孔周?chē)饘偻蛊鸹驅(qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故。

３．及時(shí)更換失效油封。車(chē)上很多動(dòng)置部位（如油封、Ｏ型圈）會(huì)因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過(guò)久會(huì)因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。
４．避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿(mǎn)整個(gè)空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。因此需對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。

５．妥善解決各類(lèi)油管接頭密封。車(chē)用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會(huì)引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
６．避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效；制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高；車(chē)軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤(rùn)滑法（即適量潤(rùn)滑）”，疏通通氣孔。

小型隨車(chē)吊提升系統(tǒng)常見(jiàn)故障和解決辦法
小型隨車(chē)吊起升回路常見(jiàn)故障現(xiàn)象：一、吊鉤升不上去或達(dá)不到額定起重量，故障分析：1. 液壓泵

行業(yè)動(dòng)態(tài)

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