壓縮是垃圾車使用就了就容易出現各種各樣的故障，下面壓縮式垃圾車來給新手們講解一下壓縮式垃圾車常見癥狀下噴出來的煙霧有什么不同？
一、壓縮式垃圾車的構成
1.垃圾監測系統
在壓縮式垃圾車工作過程中，垃圾裝載情況是管理者所關心的垃圾車負載變化及垃圾箱內垃圾是否填滿，在一般情況下是很難監測的。通過加載垃圾監測系統，能隨時隨地檢測壓縮式垃圾車負載的變化情況及垃圾是否填滿，為壓縮式垃圾車駕駛員和管理者提供參考。這有利于提高壓縮式垃圾車作業的科學性和行車安全性,同時也能減少工作人員的工作量、提高工作效率。國內少數車型安裝了該系統。
2.翻桶機構
配備全自動控制的翻桶機構是壓縮式垃圾車發展的新方向。發達國家尤其是西歐及美國的壓縮式垃圾車都配備先進的翻桶機構，可方便地實現對大小垃圾桶在不同位置的自動抓取、舉升和 卸料。我國許多城已采用桶裝垃圾收集，但垃圾車配備的翻桶技術水平和靈活性不高。國外一些壓縮式垃級車的翻桶機構可以"遠離車廂"，靈活主動抓取垃圾桶，而國內垃圾車的翻桶機構 一般不能遠離車廂，因此需將車廂緊貼垃圾桶，給駕駛者帶來難度。
3.液壓控制裝
壓縮式垃圾車的液壓裝置應具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);較小的節流損失:減少管路連接工作:無泄漏:可與其他液壓功能組合，如裝載機構的液壓泵可以向抓鉗等系統供油。
4.綠色視覺效果
壓縮式垃圾車的外觀造型及彩化已越來越受到環衛部門的重視，一些適合不同城市品味的彩化的環衛車輛已成為城市一道亮麗的風景。通過對壓縮式垃圾車外形和性能的改進，可消除或減輕視覺污染，避免或減少作業時對周圍環境和人員的影響，使環衛車輛與作業環境相協調。
5.除臭滅菌
除臭滅菌技術在壓縮式垃圾車上的運用也是發展方向。杜絕細菌傳播，減少臭氣污染已成為當務之急。目前一些臭氧除臭除菌技術已在該類產品上成功運用。
6.分隔車廂
壓縮式垃圾車車身內部結構可按一定比例劃分為幾部分，這種結構劃分使得壓縮式垃圾車可在同一次作業時收集并分隔幾種不同類型的垃圾。可通過優化垃圾收集路線，為垃圾分類回收提 供更多的便利性。
壓縮是垃圾車使用就了就容易出現各種各樣的故障，下面壓縮式垃圾車來給新手們講解一下壓縮式垃圾車常見癥狀下噴出來的煙霧有什么不同？
二、壓縮垃圾車教您識別專用車三種顏色煙霧。
壓縮垃圾車冒煙可大可小，很多新手車主面對壓縮垃圾車冒煙的情況總是手足無措。其實出現故障煙先不要驚慌，仔細觀察煙霧情況，不同的故障煙有不同的解決方法，因此先要懂得識別煙霧種類。
1.狀況一：黑煙
車體表現：壓縮垃圾車的發動機抖動大，排氣管有不正常聲音發出，同時排出黑色煙體，加速時感覺無力。
故障原因：排黑煙的現象在化油器車上比較多見，這是由于化油器車型的噴油量不是由電腦控制，而是由腳踏油門控制，一些情況下過多的燃油進入汽缸后來不及燃燒就排出車外，這樣就造成了我們看到的黑煙。
處理辦法：1.化油器的車如今基本都已上了年歲，要經常檢查化油器等機件的老化程度，化油器壓縮垃圾車不同于電噴轎車，要經常進行保養和調校，養成好的用車習慣。2.電噴壓縮垃圾車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題的要及時更換。
2.狀況二：白煙
車體表現：可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發動機運轉不平穩，即使壓縮垃圾車發動機預熱達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。
故障原因：導致冒白煙可能是由于發動機汽缸的缸墊有磨損，產生一定間隙，導致散熱系統的水大量進入燃燒室。水無法燃燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。
處理辦法：1.檢查發動機缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內是否有積水。2.查看壓縮垃圾車說明書，嚴格依照廠家規定添加標號正確的汽油。
3.狀況三：藍煙
車體表現：壓縮垃圾車爆發力下降，感覺加速無力，噪聲變大，排氣管有藍色煙排出，并伴隨有機油燃燒所產生的焦糊味道。通過檢查機油標尺同時還會發現機油的消耗量過大，正常情況下每次保養完，經行駛7500公里后，機油的消耗量應在正常范圍內，無需中途補充。
故障原因：藍煙多是由于壓縮垃圾車發動機內部故障，導致機油竄入燃燒室燃燒而產生的，常見的一般有兩種情況：汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。
處理辦法：1.對車齡較老的壓縮垃圾車要經常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發現有藍煙排出時及時到維修站修理，以防更大損失。2.壓縮垃圾車機油添加要適量，過多、過少都不可取。定時檢查機油使用情況，一旦發現機油消耗異常，立即去專業維修站進行檢查。
本文地址：http://www.kwoe.cn/news/hydt/2526.html ，轉發請注明來源于：www.kwoe.cn
